CENTRE TECHNIQUE AUTOMOBILE
Naturellement, tous les autres dispositifs de contrôle de C.T.B sont aussi disponibles pour REHAU. Ainsi, par exemple, climatisation et simulation d’ensoleillement, simulation de crash et essais de crash pour une vitesse jusqu’à 20 km/h, vérification de bouclier par ECE R42 et vérification de protection de piétons (jambes inférieures, jambes supérieures et impact crânien), tout comme diverses secousses. Le C.T.B est en mesure d’assurer pour REHAU différentes prestations de service et de développement comme par exemple le contrôle de production de pièces série.
Lors des développements de pièces, un logiciel de mesures des déplacements d’objets comme les déformations de surface, selon les normes légales internationales ou bien les demandes des OEM’s, permet de compléter le matériel traditionnel tels que les testeurs d’impacts, les sondes et les vidéo-caméras de limitation de vitesse.
Lors des développements de pièces, un logiciel de mesures des déplacements d’objets comme les déformations de surface, selon les normes légales internationales ou bien les demandes des OEM’s, permet de compléter le matériel traditionnel tels que les testeurs d’impacts, les sondes et les vidéo-caméras de limitation de vitesse.
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© REHAU Industries Inc, 2012
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